圆锥破碎机多用于砂石生产线的二级破碎阶段，常用的有单缸圆锥破碎机和多缸圆锥破碎机两种，这两种圆锥破都以高生产率、高自动化、高产高破碎比、能耗低、维护简单著称。

虽说两者都常用于砂石生产的中碎环节，但“单缸和多缸”之间有许多不同之处，在此，河南环球重工就全面给大家分析一下单缸和多缸的区别。

1.排料口调节装置的比较

单缸：正常运行时，通过油泵对主轴油缸注油或排出时，使主轴上下浮动，可能引起排料口在破碎硬矿石时较难锁紧。

多缸：通过液压推手或马达，调整调整帽，从而带动调整环在支撑套内旋转（定锥螺旋转动上下移动），达到调整作用，这样的好处是排料口容易锁紧。

2.给料方式的比较

一般而言，单缸和多缸液压圆锥破都可以满给料，后者的高承载力实现满给料是没有问题的，并能利用层压原理，石料在破碎腔内破碎，和相互挤压同时进行，破碎同时有整形作用，故出料粒型非常好。但要注意的是满给料只是破碎腔挤满物料，此时，在保证破碎效率的同时也能保证均匀磨损。

3.润滑系统的比较

单缸：两路进油口注油，一路从主轴下端进入，润滑球面轴承、球形瓦、机架衬套、主轴衬套，进而润滑大小锥齿轮；另一路从传动轴端进入，润滑传动轴衬套，最后两路油从同一出油口排出。

多缸：一条由机器下部油孔进入机器后，到达主轴中部之后，又分三条支路：偏心套内外表面，主轴中间油孔到达球型轴承，经过孔道润滑大小锥齿轮；另一条由传动轴架上的孔进油，润滑传动轴承，其回油也是经过小锥齿轮下部的回油孔及防尘盖上的回油孔回油。

4.提供破碎力部件的比较

单缸：单缸圆锥破与弹簧圆锥破类似，主轴与动锥体组合在一起，同时由碗形瓦承载，因此，主轴和动锥体相当于底座支撑起来，偏心套带动主轴提供破碎力。

多缸：多缸圆锥破的主轴粗短，其直径可以设计的很大，直接立于机架上（而非偏心套里），由机架直接支撑，提供的承载力较高，偏心套直接带动动锥提供破碎力。

单缸和多缸圆锥破机械结构的不同决定了两者破碎物料时机架受力也是不同的，前者机架承受的是拉应力，后者机架承受的是减弱的拉应力，故多缸圆锥破在机架构造方面相能够更好。

5.易损件的比较

单缸：非标易损件：锥套、油封、轧臼壁、轴套、压帽、切割环、破碎壁、防尘圈、上下摩擦盘、挡油环、架体衬套、中摩擦环、偏心衬套。

多缸：标准易损件：三角带、骨架油封、密封圈、防尘圈；非标易损件：小锥齿轮、轴套、护板、偏心套内衬、大锥齿轮、上摩擦盘、球瓦、破碎锥、锥头、浮动衬套、密封环、轧臼壁、筋护板。

6.破碎效果的比较

多缸液压圆锥破细碎排料口下细粒物料含量高，细碎效果更好，层压破碎效果好。而单缸液压圆锥破的中碎效果更好，通过能力大。

7.实际生产量的比较

破碎软石和风化石时，单缸液压圆锥破的通过量大的优点突出，而在破碎中硬、高硬矿石时，多缸液压圆锥破的表现更杰出。

以中硬以上矿石的细碎来说，在同等条件下，多缸可生产更多的合格产品，一般而言，硬度越硬，两者的差别就越大。

8.使用维护的比较

单缸的结构简单性能可靠：一个液压缸，结构简单紧凑，故障率低，生产成本低。

多缸的顶部或侧面可拆装，维修快捷方便：所有零件都可以从顶部或侧面拆装和维护，动锥和顶锥拆装方便，无须拆装机架、紧固螺栓，使日常更换更便捷。

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